Vamos con otra de la novedades para 2010, en este caso de la mano de Aprilia y su representante naked intermedia, La Shiver 750. He de admitir que esta moto es una de nuestras debilidades desde que pudimos ver la primera versión. Aúna todo lo que una buena naked debe poseer, belleza, simplicidad visual, motor equilibrado y con buenos medios, solventes frenos y particular polivalencia. Para el año próximo la Shiver mantiene esos valores, además de presentar ciertos cambios estéticos que la convierten en una motocicleta francamente bonita.
Aprilia apuesta por una moto muy lúdica, ideal para pasar buenos ratos el fin de semana, tanto en solitario como a dúo, pues para los estándares de comodidad generalizados en el segmento, hay que reconocer que el acompañante no va nada mal acomodado. Se ha revisado el equipo de frenos, que ahora cuenta con unos preciosos discos ondulados en ambos trenes, además de algún que otro retoque en cuanto a su dócil comportamiento dinámico. Presenta nueva decoración sobre unas fibras muy acertadas, incluyendo un pequeño cupolino anclado a una máscara de faro, también nueva.
Aprilia apuesta por una moto muy lúdica, ideal para pasar buenos ratos el fin de semana, tanto en solitario como a dúo, pues para los estándares de comodidad generalizados en el segmento, hay que reconocer que el acompañante no va nada mal acomodado. Se ha revisado el equipo de frenos, que ahora cuenta con unos preciosos discos ondulados en ambos trenes, además de algún que otro retoque en cuanto a su dócil comportamiento dinámico. Presenta nueva decoración sobre unas fibras muy acertadas, incluyendo un pequeño cupolino anclado a una máscara de faro, también nueva.
Igualmente son novedad las estriberas de piloto y acompañante, ambas de clara inspiración deportiva, con unas prominentes taloneras que le dan un auténtico toque racing, muy bien integrado en el resto del conjunto. La Shiver 2010 contará con el mismo motor y paquete de electrónica. También tendrá los mismos ajustes de suspensiones, limitadas en cuanto a posibilidad de regulación. Quizá Aprilia nos sorprenda con una versión factory de suspensiones totalmente regulables en los próximos meses. En cualquier caso y para las pretensiones de una naked media, el equilibrio alcanzado tampoco merece crítica negativa.A la espera de más datos y la llegada de la primeras pruebas, nos quedamos con sus impresionantes fotografías.
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