En TENERIDERS nos encanta la originalidad y la creatividad al servicio de la moto, por eso estamos siempre atentos a nuevas propuestas y conceptos interesantes, aun cuando finalmente no se materialicen, pues en muchos casos es habitual encontrar en la novedades de cada temporada, las líneas maestras ensayadas en concepts vistos años atrás. Sirva como ejemplo la nueva VFR de Honda.
Hoy traemos a la palestra la creación de Dan Anderson, competente diseñador de Voltra Motorcycles, quien ha tenido una de sus impresionantes revelaciones, en esta ocasión referida a la marca de Borgo Panigale. Se trata de un planteamiento de moto deportiva ultra ligera de mediana cilindrada. Según Anderson, el concepto se inspira en un conjunto compacto, de no más de 160 kg, animado por un motor monocilíndrico desmo de contenidas dimensiones y alta potencia específica, al estilo de la recientemente presentada 690 Duke R, aunque de planteamiento diferente, con marcado carácter "circuitero".
Quien sabe, quizá este visionario haya dado una idea a Ducati, y si dentro de unos años viéramos algo parecido seguro que reflotaremos este artículo. Como muchas ves decimos... tiempo al tiempo.
Hoy traemos a la palestra la creación de Dan Anderson, competente diseñador de Voltra Motorcycles, quien ha tenido una de sus impresionantes revelaciones, en esta ocasión referida a la marca de Borgo Panigale. Se trata de un planteamiento de moto deportiva ultra ligera de mediana cilindrada. Según Anderson, el concepto se inspira en un conjunto compacto, de no más de 160 kg, animado por un motor monocilíndrico desmo de contenidas dimensiones y alta potencia específica, al estilo de la recientemente presentada 690 Duke R, aunque de planteamiento diferente, con marcado carácter "circuitero".
Quien sabe, quizá este visionario haya dado una idea a Ducati, y si dentro de unos años viéramos algo parecido seguro que reflotaremos este artículo. Como muchas ves decimos... tiempo al tiempo.
miguel (webmaster)
2 comentarios:
Me parece una autentica pasada. Ojala la fabricaran. Yo estaria muy interesada.
(Ana María León)
Ciertamente Ducati ya tiene la 848, pero no estaría nada mal una peso pluma de 600 para "ratonear" en puertos de montaña. El concepto en sí está muy bien, aunque los puristas tildarían de sacrilegio un desmo sin arquitectura en "V".
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