Si tienes una Ducati Monster de la anterior hornada (1993-2005) y quieres lucir nuevo "monstruo" sin pasarte a la última versión, quizá Totti Motori pueda ayudarte. En Bolonia tiene su centro de trabajo el preparador Roberto Totti, especializado en curas de juventud para un modelo que, pese a su éxito comercial, es una moto raramente "tuneada", debido a su carácter muy personal. Su austeridad de formas, el omnipresente chasis multitubular y su particular ergonomía han creado una legión de seguidores, lo cual ha dificultado su puesta al día hasta a la mismísima Ducati.
Totti ha denominado su trabajo de actualización "Recycle" (reciclaje), en clara alusión a su labor centrada en el anterior modelo de la Monster. Ha dividido su línea de preparación en dos versiones de inspiración retro, la Cafe Racer y la Scrambler, siendo las partes modificadas intercambiables. Se trata de un enfoque modular centrado en un tanque de fibra de vidrio, un nuevo sistema de silenciador de escape con tres configuraciones (alta, baja e intermedia), así como varias configuraciones de asiento, según la apariencia y postura de conducción deseada.
Otros elementos a personalizar son las llantas, siendo las más solicitadas unas vintage de radios, si bien se ofrecen otras alternativas fabricadas en aleación. El resultado puede ser tan personal como se desee, ofreciendo una segunda juventud a un modelo emblemático, más allá de montar un par de espejos o una cola de escape Termignoni.
Totti ha denominado su trabajo de actualización "Recycle" (reciclaje), en clara alusión a su labor centrada en el anterior modelo de la Monster. Ha dividido su línea de preparación en dos versiones de inspiración retro, la Cafe Racer y la Scrambler, siendo las partes modificadas intercambiables. Se trata de un enfoque modular centrado en un tanque de fibra de vidrio, un nuevo sistema de silenciador de escape con tres configuraciones (alta, baja e intermedia), así como varias configuraciones de asiento, según la apariencia y postura de conducción deseada.
Otros elementos a personalizar son las llantas, siendo las más solicitadas unas vintage de radios, si bien se ofrecen otras alternativas fabricadas en aleación. El resultado puede ser tan personal como se desee, ofreciendo una segunda juventud a un modelo emblemático, más allá de montar un par de espejos o una cola de escape Termignoni.
miguel (webmaster)
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