Era cuestión de tiempo que Kawasaki se decidiera a lanzar una variante turística, de su naked de gran cilindrada Z1000. El resultado a tenor de las imágenes distribuidas por la marca de Kobe, no puede ser más satisfactorio: agresiva, bien terminada, con un carenado nada sobrecargado y que no desentona y en general con unas líneas de trazo fluido. Aún existe un baile importante de datos inciertos y que cambian según el medio de comunicación. Empezando por su nombre; ¿Z1000 S?, ¿Z1000 SX?, ¿Ninja 1000S?. Nosotros nos decantamos por el primero en pro de una mayor sencillez y claridad en la nomenclatura.
¿Qué podemos contarte sobre la nueva criatura de Kawasaki?. Utiliza el mismo motor que la Z1000 estándar: un bloque de cuatro cilindros y 1.043 cc que ha sido retocado en cuanto a entrega de potencia y rendimiento de par motor, enfatizando su carácter más enfocado al turismo. Ello no quiere decir que la Z1000 S no saque las garras en cuanto se lo insinuamos, que en TENERIDERS ya sabemos de lo que es capaz este motor (nuestro Webmaster tuvo la oportunidad de probar las bondades de la Z1000 el pasado febrero: Prueba Z1000).
A un ligero rediseño del mapeado de inyección y suavizado de la curva de potencia, Kawasaki ha unido la tríada básica de elementos esenciales para el turrismo: anclajes para maletas, depósito de mayor capacidad y pantalla parabrisas regulable. A ello podrán sumarse detalles como los puños calefactables o por supuesto, el ABS.
Sabemos aún poco sobre esta moto, pero de momento y a modo de aperitivo podemos mostrarte el aspecto que a priori tendrá esta atractiva Sport Turismo.
antonio (administrador)
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