Los pilotos del Equipo Oficial Honda competirán en el GP de Alemania, empleando la última evolución de propulsor creada por HRC. De esta manera, la marca nipona intenta solventar algunas dificultades mecánicas de sus motos, para poder hacer frente al incuestionable dominio que han exhibido las Yamaha en lo que va de campeonato.
Dicha evolución mecánica viene a complementar al nuevo chasis introducido en el GP de Cataluña, esperando los ingenieros de HRC dar un significativo paso adelante en cuanto a competitividad, lo cual se suma a la motivación extra de Pedrosa, tras su victoria en Laguna Seca, para afrontar la carerra en Sachsenring con fundado optimismo.
El de Castellar del Vallés hacía al respecto las siguientes declaraciones: "Aquí tendremos un motor nuevo, que debe mejorar la entrega de potencia, porque nuestro motor es siempre muy brusco, genera bastante 'spinning' (falta de tracción) en marchas cortas, así que simplemente intentamos evitar esto y mejorar la salida de las curvas" (Dorna Sports).
Así las cosas, y con el mundial claramente decantado hacia sus rivales, Honda tira de orgullo y trata de poner sus motos al máximo nivel, algo que sin duda esperaban ansiosamente tanto Pedrosa como su compañero de filas Dovizioso.
mikerider (webmaster)
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