Este próximo fin de semana el Campeonato del Mundo Superbikes llega a "tierra sagrada". Y es que Assen representa mucho más que un circuito en un calendario. En este templo de la velocidad se ha forjado buena parte de la historia del motociclismo, siendo siempre en una cita muy esperada por pilotos y aficionados. El trazado holandés acogerá la cuarta carrera del Mundial, con las espadas en alto y una trepidante emoción por conocer qué pilotos comienzan a posicionarse favorablemente de cara al Título. Estaremos muy atentos a las evoluciones de Checa (Ducati Althea), quien ha evidenciado un buen momento de forma y motivación, pese a su percance en Valencia a inicios de temporada. No lo va a tener fácil Carlos con dos huesos duros de roer como son el italiano Biaggi (Aprilia Alitalia) y el intratable Haslam (Suzuki Alstare), quien parece seguir la estela marcada por Spies la pasada campaña.
43 son los puntos que actualmente separan a Checa de la cabeza provisional de la clasificación, debiendo intentar Carlos que no se vayan más allá de esa cifra después de Assen. A su favor tendrá el excelente rendimiento de su Ducati, montura que se ha mostrado muy competitiva en las últimas carreras. Con otra Ducati tenemos al japonés Haga (Ducati Xerox), piloto curtido en la categoría y muy a tener en cuenta, a tenor de su papel el año pasado, disputándose hasta el último momento los laureles con Spies.
El resto de la parrilla tampoco tiene desperdicio. Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda) se ha mostrado especialmente fuerte en clasificación, faltándole sólo refrendar sus superpoles con un buen rendimiento en carrera. En BMW tenemos a Corser y a un Rubén Xaus espoleado por las críticas que han suscitado sus varias caídas con la suprebike bávara. Otros eminentes del plantél son Vermeulen y Toseland, ambos retornados de las filas de MotoGP, experimentados y muy competitivos. Tampoco hay que olvidar a Fabrizio, compañero de Haga en Ducati Xerox, que si bien ha tenido un arranque de temporada irregular, es otro piloto cuyas buenas manos hacen tenerle en cuenta.
Desde TENERIDERS estaremos muy atentos a ambas mangas de SBK, y especialmente al papel de los pilotos españoles, motivados, aunque desde diferentes puntos de vista, para realizar una buena actuación. Suerte para ellos.
43 son los puntos que actualmente separan a Checa de la cabeza provisional de la clasificación, debiendo intentar Carlos que no se vayan más allá de esa cifra después de Assen. A su favor tendrá el excelente rendimiento de su Ducati, montura que se ha mostrado muy competitiva en las últimas carreras. Con otra Ducati tenemos al japonés Haga (Ducati Xerox), piloto curtido en la categoría y muy a tener en cuenta, a tenor de su papel el año pasado, disputándose hasta el último momento los laureles con Spies.
El resto de la parrilla tampoco tiene desperdicio. Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda) se ha mostrado especialmente fuerte en clasificación, faltándole sólo refrendar sus superpoles con un buen rendimiento en carrera. En BMW tenemos a Corser y a un Rubén Xaus espoleado por las críticas que han suscitado sus varias caídas con la suprebike bávara. Otros eminentes del plantél son Vermeulen y Toseland, ambos retornados de las filas de MotoGP, experimentados y muy competitivos. Tampoco hay que olvidar a Fabrizio, compañero de Haga en Ducati Xerox, que si bien ha tenido un arranque de temporada irregular, es otro piloto cuyas buenas manos hacen tenerle en cuenta.
Desde TENERIDERS estaremos muy atentos a ambas mangas de SBK, y especialmente al papel de los pilotos españoles, motivados, aunque desde diferentes puntos de vista, para realizar una buena actuación. Suerte para ellos.
miguel (webmaster)
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