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martes, 29 de septiembre de 2009

Simoncelli contra Barberá y Bautista ...

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Marco Simoncelli sigue en su línea y no para de crear polémica. Está vez no por su pilotaje sino por sus despectivas (y en nuestra opinión desafortunadas) declaraciones acerca de dos compañeros de 250 como son Héctor Barberá y Álvaro Bautista.

El italiano en declaraciones a "La Gazzetta dello Sport", afirmaba que respecto a SBK el ambiente de 250 había empeorado notablemente e interpelado respecto al agresivo adelantamiento que hizo a Max Biaggi en la carrera de SBK del pasado domingo, el piloto declaró lo siguiente:

"El domingo tuvimos bonitos duelos, y algún adelantamiento al límite, pero al final nadie se quejaba; nos dimos la mano. Yo, sinceramente, con Héctor Barberá y Álvaro Bautista no sé si sería capaz de hacerlo, después de todo lo que ha pasado. No se lo merecen. Me gustaría volver a pilotar en Superbike, la atmósfera que se respira en los boxes es excepcional. Desde hace algún tiempo el ambiente de 250 ha empeorado"

No son pocas las acciones "al límite" que hemos visto protagonizar al italiano en 250, pudiendo considerarle un piloto agresivo o un temerario sin cabeza, lo mismo da la opinión personal que nos merezca su comportamiento en carrera para el caso que nos ocupa, que no es otro que el de criticar unas declaraciones fuera de lugar, que no hacen más que daño a un deporte como es el motociclismo.

Al igual que con las declaraciones de Ianonne tras el incidente con Espargaró, este tipo de incidentes no hacen más que fomentar una imagen negativa del motociclismo, cuyos pilotos parecen enredarse a menudo en absurdas polémicas y en cruces de declaraciones incisivas, en lugar de centrarse en lo que deberían: pilotar y ofrecer un espectáculo digno y deportivo a los aficionados.

A todos se nos calienta la cabeza de vez en cuando y los pilotos también son humanos, pero deberían ponderar que sus opiniones repercuten tanto en la imagen de otros pilotos como en la del motociclismo en general.

En TENERIDERS nos gustaría conocer la opinión de nuestros lectores, déjanos aquí tu comentario al respecto.

antonio (administrador)

Victoria de Fabrizio, Simoncelli podio ...

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La segunda carrera de SBK del pasado fin de semana, nos deparó más de un sorpresa y cambió el panorama tanto del podio como de la clasificación de la tabla.

Michel Fabrizio partía desde la primera posición en la que era su primera Superpole. Imprimió desde el primer momento un ritmo endiablado que sólo Haga y Biaggi pudrieron mantener. Pronto la carrera fue cosa de las Ducati (tan sólo Fabrizio y Haga pudieron rodar en 1'48).

Por detrás de los hombres de Ducati, Max Biaggi se veía acosado por un Marco Simoncelli que salió con el cuchillo entre los dientes y por un Spies que había conseguido remontar una salida de pista. Simoncelli se lanzó a por todas y superó a su compañero de equipo en una maniobra (como siempre) polémica, que obligó a Biaggi a rectificar su trazada, casi mandando al suelo a Ben Spies. Simoncelli se colocó en una tercera posición que ya no abandonaría.

Mala jornada para la escuadra española, cuyo mejor clasificado fue Carlos Checa en la décima posición. Rubén Xaus situó su BMW en el puesto 13. Nieto, Salom y David Checa no pudieron terminar la carrera.

Al final victoria de un exultante Fabrizio que ha logrado un fin de semana perfecto. Haga segundo, arañó un buen puñado de puntos, suficientes para devolverle el liderazgo del campeonato con tres puntos de ventaja sobre Ben Spies. Simoncelli terminó en el podio y fue uno de los grandes protagonistas del día. El piloto italiano protagonizó una carrera agresiva y ambiciosa que dio buenos frutos. Una tercera posición que sin duda estará haciendo frotarse las manos a la directiva del Honda Gresini de cara a la temporada que viene.

Tras el trío de cabeza, un Biaggi en la 4ª posición que no debió terminar muy contento tras la humillación sufrida a manos de su provisional compañero de equipo. 5º Spies que pierde el liderato, Rea, Byrne y Haslam 6º, 7º y 8º respectivamente, 9º Smerz y 10º Checa, completan los diez primeros puestos de la cita italiana.

La recta final del campeonato de Superbikes se pone al rojo vivo con los puntos arañados por Noriyuki Haga en Imola, que reducen la distancia entre el piloto japonés y Spies a tan sólo tres puntos. Haga lidera la tabla aunque tal y como hemos visto que empuja el piloto americano en cada carrera, cabe esperarse un final de temporada explosivo.

Próxima cita: 4 de octubre en Magny Cours.

antonio (administrador)

miércoles, 23 de septiembre de 2009

Simoncelli correrá en SBK en Imola ...

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El mundial de SBK regresa y lo hace con un piloto debutante: nada menos que Marco Simoncelli. El italiano pilotará para el equipo Aprilia en sustitución de Shinya Nakano (lesionado y en proceso de recuperación), para lo cual ha realizado test con la RSV4 en Mugello durante el día de ayer.

Simoncelli completó 91 vueltas a Mugello con un mejor crono de 1'53''55, muy cerca del 1'53''43 registrado por el que será su compañero Max Biaggi, que también entrenó ayer en el circuito italiano. El propio Biaggi se pronunciaba así sobre la participación de Simoncelli en SBK:

"Espero que Shinya se recupere pronto pero estoy muy contento de que sea Marco el que lo sustituya aunque sólo sea por una carrera. Aprilia le ha dado una grandísima oportunidad para comenzar a tomar confianza con las superdeportivas"

Por su parte, Marco Simoncelli se mostraba muy ilusionado por correr en SBK, una categoría totalmente desconocida para el italiano y prudente en sus expectativas pese a los buenos tiempos de sus test:

"Estoy muy satisfecho con este test. He ido bastante rápido y hemos avanzado mucho en la moto. Hemos trabajado para encontrar la base ideal para Imola, donde será vital encontrar una puesta a punto muy rápido, así facilitaría mucho las cosas. Quiero dar las gracias a Aprilia por esta gran oportunidad que me han dado, debutaré en una categoría y pista totalmente desconocidas para mí. El nivel de nuestros adversarios es muy alto y no será nada fácil conseguir un buen resultado"

varetta (administrador)