Pues últimamente las cosas están que arden en el equipo BMW de SBK. Publicábamos ayer mismo que la llegada de Haslam al equipo coincidía con la marcha de Rubén Xaus al término de la temporada, a la que ahora parece unirse, sorprendentemente, la de Davide Tardozzi, el hombre que llegó al equipo bávaro desde Ducati, con grandes objetivos y aspiraciones, habida cuenta de su dilatada experiencia y éxitos en competición. Según publica la web alemana SpeedWeek, Tardozzi habría sido fulminantemente despedido, sin ni siquiera opción de dirigir la próxima carrera en Magny Cours.
Según parece, el despido de Tardozzi se une a la negativa de BMW de ampliar contrato a buena parte del equipo técnico, la mayoría de ellos afines al hasta ahora director y de nacionalidad no alemana. Esta situación ha provocado el estallido de un polvorín en el seno del staff técnico, de manera que los mecánicos no alemanes del equipo podrían declararse en huelga, negándose a participar en Magny Cours, y habiéndose solidarizado con ellos, según parece, ambos pilotos (Xaus y Corser).
Los ánimos ya estaban caldeados entre los mecánicos afectados, dada la supuesta demora en el pago de sus salarios, de manera que la situación descrita anteriormente no ha sido más que el detonante de un ambiente enrarecido. Si finalmente se materializa la no participación de BMW en Francia, a tenor de esta coyuntura, será sin duda una penosa manera de rubricar temporada.
FUENTE: speddweek.de
Según parece, el despido de Tardozzi se une a la negativa de BMW de ampliar contrato a buena parte del equipo técnico, la mayoría de ellos afines al hasta ahora director y de nacionalidad no alemana. Esta situación ha provocado el estallido de un polvorín en el seno del staff técnico, de manera que los mecánicos no alemanes del equipo podrían declararse en huelga, negándose a participar en Magny Cours, y habiéndose solidarizado con ellos, según parece, ambos pilotos (Xaus y Corser).
Los ánimos ya estaban caldeados entre los mecánicos afectados, dada la supuesta demora en el pago de sus salarios, de manera que la situación descrita anteriormente no ha sido más que el detonante de un ambiente enrarecido. Si finalmente se materializa la no participación de BMW en Francia, a tenor de esta coyuntura, será sin duda una penosa manera de rubricar temporada.
FUENTE: speddweek.de
miguel (webmaster)
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