Año nuevo vida nueva. Tal es la premisa a la que nos tiene acostumbrados la directiva de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), que un año más cambia la reglamentación de las tres categorías del Mundial de Velocidad, de cara a la temporada que está por comenzar. La FIM define también las normas generales que regirán la nueva categoría de Moto3 (sustituta de 125) que debutará en 2012. Respecto a ella la FIM ha decidido que habrá un único proveedor de neumáticos así como de centralita electrónica, se permitirá el uso de control de tracción y aceleración, al tiempo que se limita a tres el número de mapas de encendido que los pilotos podrán usar.
Los cambios más significativos para la próxima temporada, pasan por la adaptación de la normativa de las categorías inferiores a la imperante en MotoGP. De esta manera se adoptará el sistema de parrilla con alineación de tres pilotos y se permitirá el uso de calentadores de neumáticos tanto en Moto2 como en 125.
Por otro lado volveremos al viejo sistema de entrenamientos con dos sesiones el viernes y el sábado. La FIM ha delimitado claramente los tiempos de cada sesión definiendo 60 minutos para MotoGP, 45 para Moto2 así como 45 minutos para las sesiones matutinas de 125 y 30 para las sesiones de tarde.
Los cambios más significativos para la próxima temporada, pasan por la adaptación de la normativa de las categorías inferiores a la imperante en MotoGP. De esta manera se adoptará el sistema de parrilla con alineación de tres pilotos y se permitirá el uso de calentadores de neumáticos tanto en Moto2 como en 125.
Por otro lado volveremos al viejo sistema de entrenamientos con dos sesiones el viernes y el sábado. La FIM ha delimitado claramente los tiempos de cada sesión definiendo 60 minutos para MotoGP, 45 para Moto2 así como 45 minutos para las sesiones matutinas de 125 y 30 para las sesiones de tarde.
antonio (administrador)
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