Seguro que a más de uno se os ha pasado por la cabeza alguna vez, combinar el excelente bicilíndrico de 796 cc que impulsa a la "pequeña" de las Hypermotard, con la bella e incombustible Monster. Pues para todos vosotros buenas noticias: a Ducati también le ha parecido una buena idea y se han puesto a ello con ahínco. El mercado naked demanda un crecimiento de los modelos de media cilindrada y en los últimos tiempos hemos asistido a como los fabricantes parecen dispuestos a plegarse a esta nueva tendencia (Kawasaki con la Z750, BMW con la F-800 y Yamaha con la nueva FZ8 son buenos ejemplos de ello). Ducati no parece dispuesta a perder terreno y rescata el concepto, olvidado desde la anterior generación.
