Definitivamente BMW está centrada en cubrir nichos de mercado. Es algo que llevamos viendo algún tiempo en su gama de coches, donde los alemanes se han adentrado en terrenos poco habituales para ellos. En su gama de motocicletas esa tendencia es, si cabe, más acusada y en los últimos años han pasado de su anterior gama escasa y casi anodina, a contar con un sinfín de nuevos modelos de corte moderno y de todas las categorias imaginables: Off Road, Supermotard, Maxinaked e incluso una Superbike, que nada tiene que envidiar a las japonesas más radicales.
El nuevo y más sorprendente paso en la diversificación de la marca parece estar previsto para finales de 2010, fecha elegida para la presentación del primer Scooter de BMW. No nos olvidamos del C1 de hace unos años, pero el nuevo proyecto de BMW parece más serio y de corte más clásico y racional que el futurista C1.
Aún se conocen pocos detalles, pero sabemos que se tratará de un modelo de gran cilindrada y de tendencia deportiva. Incorporará horquilla invertida, chasis multitubular de acero, suspensión trasera independiente e incluso se especula con la posible adopción de un equipo de frenos de disco, con pinzas de anclaje radial (lo que viene a confirmar la estampa, marcadamente deportiva, que BMW quiere imprimir a sus productos).
Los chicos de "In Moto" han realizado un montaje a partir de los datos técnicos disponibles, que nos pueden dar una idea aproximada de como puede ser el futuro modelo bávaro.
varetta (administrador)
