Cuando la espectacular 1098 irrumpió en el mercado, haciéndonos olvidar de un plumazo a su antecesora en el cargo, muchos acogimos con agrado la vuelta de Ducati a sus raíces. La firma transalpina se reinventó a través de aquella moto, en un momento en el que sólo la Monster tiraba del carro, con su imperecedero diseño y filosofía. Tras la 1098, Ducati encontró la senda, con un aluvión de modelos que han aunado magistralmente prestaciones y diseño, teniendo como culmen la 1198R Corse, auténtico objeto de culto. Pero claro, todo ciclo se cierra en algún momento, y parece que la fantástica SBK de Borgo Panigale, cuyas líneas maestras se han mantenido inalteradas pese a las evoluciones, se despedirá, al menos tal y como ahora la conocemos, el próximo año 2011.
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viernes, 26 de noviembre de 2010
jueves, 12 de noviembre de 2009
Ducati Corse 1198R Edición Especial ...
en
8:33
·
2
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Ciertamente era un poco extraño (reglas WSBK), que la moto más radical de la saga superbike de Ducati se denominara 1098R, cuando realmente equipaba un motor de mayor cubicaje, y las versiones más "humanas" de su familia, con idéntica cilindrada, se apellidaban 1198. La última velocista de Borgo Panigale actualiza su denominación comercial, pero no sólo eso. En Ducati han rizado el rizo y lanzan al mercado una auténtica SBK. Y no nos referimos al segmento comercial de deportivas de litro (y pico), sino que es la moto con la que Troy Bayliss ha quemado las pistas el pasado año, con intermitentes y portamatrícula. En esta ocasión su nombre si que está a la altura: Ducati Corse 1198R Edición Especial.
La moto destaca por muchas virtudes, pero al margen de todas ellas, es su imponente aspecto lo que cautiva a primera vista. La decoración no ha podido ser más acertada. Los colores y el carbono le dan un toque racing espectacular, aliñado con sutiles cambios, como un nuevo depósito, realizado íntegramente en aluminio, que ahorra algo de lastre al conjunto y mejora levemente la capacidad.
La Ducati 1198R Corse Especial 2010, contará con el mismo motor de 180 cv e idénticas especificaciones que la LE Bayliss, si bien Ducati también la ofrecerá en una plataforma 1198S, con la única y probable diferencia de 10 cv menos, y los colores habituales de la saga.
Ya veremos el precio ...
miguel (webmaster)
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