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lunes, 6 de septiembre de 2010
Fallece Shoya Tomizawa ...
jueves, 8 de julio de 2010
Rossi completa su sesión de pruebas en Misano ...
Lo adelantábamos ayer mismo desde TENERIDERS: Rossi volvía a subirse a una moto tras su caída en Mugello. El circuito de Misano fue ayer testigo de cómo Valentino lograba marcar tras 26 vueltas un tiempo de 1'38.200 (a un segundo y medio de la vuelta rápida conseguida por Biaggi el pasado junio). Los registros han sido buenos y pese a haber fijado un tope de 11 vueltas en la sesión, el piloto de Yamaha ha terminado por completar 15 giros más. Sin embargo Rossi ha acusado el esfuerzo y ha declarado sentir dolor en hombro y pierna al terminar la jornada. El de Tavullia no tiene claro si sus expectativas de volver a competir en Sachsenring podrán verse cumplidas.
miércoles, 2 de junio de 2010
NCR Millona M16: corazón Desmosedici ...
domingo, 6 de septiembre de 2009
Rossi suma y sigue ...
Misano 2009 se despide del calendario, con una nueva victoria de Valentino Rossi y con doblete español en el podio: Lorenzo segundo y Pedrosa tercero. El de Tabullia no perdonó en casa y protagonizó un fin de semana perfecto, en el que se hizo con la pole y la victoria en el Gran Premio de San Marino.
Dani Pedrosa se colocaba primero en una nueva salida de infarto del catalán, seguido inesperadamente por un Toni Elías que salió con el cuchillo entre los dientes desde el primer instante.
Apenas unos metros más tarde, en la segunda curva, Alex de Angelis se iba al suelo barriendo en su paso a Colin Edwards y a Nicky Hayden. Cerca estuvo de saldarse el incidente con la caída de Lorenzo, que se vio inmerso en la montonera provocada por de Angelis, pero el mallorquín logró hacerse con la Yamaha y evitar el asfalto. El incidente molestó enormemente a Hayden, que se mostró muy enfadado con Alex de Angelis tras la caída.
Las dos Yamaha se situaron tras Pedrosa y un Elías, que incluso se atrevió en un par de ocasiones a enseñar al de HRC su rueda delantera. Sin embargo Rossi primero y Lorenzo después, acabaron superando a Elías que se defendió a capa y espada durante varias vueltas. Se repitió entonces la tónica de varias carreras de esta temporada; Pedrosa rodaba muy seguro en primera posición, con las M1 acechando a corta distancia y calculando el momento idóneo para adelantar. Rossi no tardó en lanzarse a por Dani y lo adelantó en un cambio de apoyo, con una maniobra muy limpia por parte de ambos pilotos. El italiano comenzó a tirar, dejando a los dos españoles peleando por la segunda plaza.
Varias vueltas rodaron muy pegados Pedrosa y Lorenzo; Dani tapando astutamente huecos en las curvas y demostrando la superioridad de potencia de la Honda en las rectas y Jorge atacando con valentía en las frenadas e intentando no despegarse en las aceleraciones de recta. Finalmente la Yamaha hizo valer su mayor aplomo en las curvas y Lorenzo adelantó a Pedrosa, poniendo la mira en Valentino Rossi que se despegaba cada vez más. No abandonarían estos puestos hasta el final, completando así el podio de Misano.
Por detrás, Dovizioso y Capirossi lograron rebasar a Elías, que poco pudo hacer para soportar las acometidas de dos motos oficiales con su humilde montura. La lucha por el cuarto puesto se resolvió en un mano a mano entre el de Suzuki y el de Honda, entre los dos italianos que no querían defraudar en casa. Tras adelantarse mutuamente en varias ocasiones entraron pegados a meta, logrando imponerse Dovizioso tan sólo por unas milésimas. Elías terminó en una honrosa sexta plaza, que confirma su buen hacer con la Honda-Gresini. Kallio séptimo fue el mejor de las Ducati y Espargaró logró terminar en la undécima posición, lo que no está nada mal para el joven debutante en la categoría.
Apenas había entrado en meta, la moto de Pedrosa dijo basta y se paró con una avería que podría localizarse en el sistema de carburación, en palabras del propio piloto, que declaró haber sufrido constantes "tirones" en el motor de su Honda durante la carrera. Pedrosa llegó al podio como paquete de Toni Elías, que le recogió a medio camino.
Rossi no perdona y vuelve a dejar claro que 8 títulos mundiales no son suficientes para él; está motivado y se le veía con ganas de quitarse el mal sabor de boca que le dejó la caída de Indianapolis. El italiano se va de Misano con 25 puntos más, que aumentan a 30 la ventaja sobre Lorenzo a falta de 4 carreras para el fin de temporada.
El mundial se toma un descanso de un mes, hasta el Gran Premio de Portugal del 4 de octubre, precisamente el plazo que se fijaba Casey Stoner, para regresar a la competición tras su período de recuperación. Todo parece apuntar a que el australiano dilatará algo más su baja, aunque no hay nada claro de momento.
Dani Pedrosa se colocaba primero en una nueva salida de infarto del catalán, seguido inesperadamente por un Toni Elías que salió con el cuchillo entre los dientes desde el primer instante.
Apenas unos metros más tarde, en la segunda curva, Alex de Angelis se iba al suelo barriendo en su paso a Colin Edwards y a Nicky Hayden. Cerca estuvo de saldarse el incidente con la caída de Lorenzo, que se vio inmerso en la montonera provocada por de Angelis, pero el mallorquín logró hacerse con la Yamaha y evitar el asfalto. El incidente molestó enormemente a Hayden, que se mostró muy enfadado con Alex de Angelis tras la caída.
Las dos Yamaha se situaron tras Pedrosa y un Elías, que incluso se atrevió en un par de ocasiones a enseñar al de HRC su rueda delantera. Sin embargo Rossi primero y Lorenzo después, acabaron superando a Elías que se defendió a capa y espada durante varias vueltas. Se repitió entonces la tónica de varias carreras de esta temporada; Pedrosa rodaba muy seguro en primera posición, con las M1 acechando a corta distancia y calculando el momento idóneo para adelantar. Rossi no tardó en lanzarse a por Dani y lo adelantó en un cambio de apoyo, con una maniobra muy limpia por parte de ambos pilotos. El italiano comenzó a tirar, dejando a los dos españoles peleando por la segunda plaza.
Varias vueltas rodaron muy pegados Pedrosa y Lorenzo; Dani tapando astutamente huecos en las curvas y demostrando la superioridad de potencia de la Honda en las rectas y Jorge atacando con valentía en las frenadas e intentando no despegarse en las aceleraciones de recta. Finalmente la Yamaha hizo valer su mayor aplomo en las curvas y Lorenzo adelantó a Pedrosa, poniendo la mira en Valentino Rossi que se despegaba cada vez más. No abandonarían estos puestos hasta el final, completando así el podio de Misano.
Por detrás, Dovizioso y Capirossi lograron rebasar a Elías, que poco pudo hacer para soportar las acometidas de dos motos oficiales con su humilde montura. La lucha por el cuarto puesto se resolvió en un mano a mano entre el de Suzuki y el de Honda, entre los dos italianos que no querían defraudar en casa. Tras adelantarse mutuamente en varias ocasiones entraron pegados a meta, logrando imponerse Dovizioso tan sólo por unas milésimas. Elías terminó en una honrosa sexta plaza, que confirma su buen hacer con la Honda-Gresini. Kallio séptimo fue el mejor de las Ducati y Espargaró logró terminar en la undécima posición, lo que no está nada mal para el joven debutante en la categoría.
Apenas había entrado en meta, la moto de Pedrosa dijo basta y se paró con una avería que podría localizarse en el sistema de carburación, en palabras del propio piloto, que declaró haber sufrido constantes "tirones" en el motor de su Honda durante la carrera. Pedrosa llegó al podio como paquete de Toni Elías, que le recogió a medio camino.
Rossi no perdona y vuelve a dejar claro que 8 títulos mundiales no son suficientes para él; está motivado y se le veía con ganas de quitarse el mal sabor de boca que le dejó la caída de Indianapolis. El italiano se va de Misano con 25 puntos más, que aumentan a 30 la ventaja sobre Lorenzo a falta de 4 carreras para el fin de temporada.
El mundial se toma un descanso de un mes, hasta el Gran Premio de Portugal del 4 de octubre, precisamente el plazo que se fijaba Casey Stoner, para regresar a la competición tras su período de recuperación. Todo parece apuntar a que el australiano dilatará algo más su baja, aunque no hay nada claro de momento.
varetta (administrador)
250cc en Misano: ¡de infarto! ...
Apasionante carrera de 250cc en el Gran Premio de San Marino. No pudo ir mejor la jornada para Barberá y Bautista, de cara a sus aspiraciones de carrera y Mundial respectivamente. Héctor mantuvo una lucha épica con Mattia Pasini por la primera plaza, que terminó decantándose del lado del piloto español por una diferencia ínfima, entrando ambos carenado con carenado a meta.
Simoncelli quedó fuera de carrera tras sufrir una aparatosa caída, afortunadamente sin consecuencias físicas. El piloto italiano, que corría en casa, tuvo que abandonar por rotura del semimanillar izquierdo de su moto, situación que quisieron aprovechar Aoyama y Bautista, en su particular lucha por el Mundial. Ambos protagonizaron una emocionante pugna, en la que también se vio envuelto Mike di Meglio, compañero de equipo de Bautista.
Si la diferencia de tiempos fue mínima para Barberá y Pasini, lo mismo sucedio entre Bautista y Aoyama, que en ningún momento dejó de luchar por la tercera plaza. Finalmente Barberá resultó vencedor de la prueba san marinense, con Pasini segundo y Barberá acompañándoles tercero en el cajón. El mundial está abierto, y ello sin duda contribuirá a unas apasionantes próximas carreras.
Simoncelli quedó fuera de carrera tras sufrir una aparatosa caída, afortunadamente sin consecuencias físicas. El piloto italiano, que corría en casa, tuvo que abandonar por rotura del semimanillar izquierdo de su moto, situación que quisieron aprovechar Aoyama y Bautista, en su particular lucha por el Mundial. Ambos protagonizaron una emocionante pugna, en la que también se vio envuelto Mike di Meglio, compañero de equipo de Bautista.
Si la diferencia de tiempos fue mínima para Barberá y Pasini, lo mismo sucedio entre Bautista y Aoyama, que en ningún momento dejó de luchar por la tercera plaza. Finalmente Barberá resultó vencedor de la prueba san marinense, con Pasini segundo y Barberá acompañándoles tercero en el cajón. El mundial está abierto, y ello sin duda contribuirá a unas apasionantes próximas carreras.
mikerider (webmaster)
sábado, 5 de septiembre de 2009
Rossi, perseguido por 3 españoles ...
La pole de Misano se ha hecho de rogar hasta la última vuelta en MotoGP. El juego, como viene siendo habitual, ha sido cosa de tres: Pedrosa, Lorenzo y Rossi.
A falta de un giro Lorenzo paraba el crono en 1:34.800, dejando la pole casi sentenciada, pero primero Pedrosa y luego Rossi, superaron a Jorge relegándolo a la tercera posición de la tabla. Dani bajaba el tiempo de Lorenzo a 1:34.560 y casi de inmediato, el 8 veces campeón del mundo sentenciaba la pole con un incontestable 1:34.338.
Fantástica la actuación de Toni Elías. El piloto no se despegó en ningún momento del trío de la pole y firmó un más que meritorio 4º puesto con contundencia, seguridad y un pilotaje impecable, que hace que nos preguntemos una vez más, cómo es posible que nuestro piloto no cuente con moto para la próxima temporada.
Por detrás del cuarteto de cabeza, Edwards 5º, Hayden 6º, De Angelis 7º y Dovizioso 8º, completan los primeros puestos de salida para el Gran Premio de San Marino.
En 250 Aoyama se adjudicaba su primera pole de la temporada. El japonés hizo un tiempo de 1:38.867, tan sólo 8 milésimas más rápido que Héctor Barberá, que saldrá desde la segunda posición. Tras ellos, Simoncelli, Passini y Di Meglio aguaron la fiesta a los españoles, que saldrán casi en tropel en pos del francés: Debón, Faubel y Bautista, sexto, séptimo y octavo respectivamente, se quedaron a las puertas de la cabeza.
Mejor suerte para los españoles en 125, pese a no conseguir la pole. Ese honor se lo adjudicó Bradley Smith, que con un tiempo de 1'43.727 batió por segunda vez en la sesión el record del circuito (primero lo había hecho Julián Simón).
Tras Smith se situaba Julián Simón y Andrea Ianonne, que coparon los primeros puestos por delante del grueso de españoles: Terol, Gadea, Espargaró y Marquez, saldrán por este orden en pos del trio de cabeza.
A falta de un giro Lorenzo paraba el crono en 1:34.800, dejando la pole casi sentenciada, pero primero Pedrosa y luego Rossi, superaron a Jorge relegándolo a la tercera posición de la tabla. Dani bajaba el tiempo de Lorenzo a 1:34.560 y casi de inmediato, el 8 veces campeón del mundo sentenciaba la pole con un incontestable 1:34.338.
Fantástica la actuación de Toni Elías. El piloto no se despegó en ningún momento del trío de la pole y firmó un más que meritorio 4º puesto con contundencia, seguridad y un pilotaje impecable, que hace que nos preguntemos una vez más, cómo es posible que nuestro piloto no cuente con moto para la próxima temporada.
Por detrás del cuarteto de cabeza, Edwards 5º, Hayden 6º, De Angelis 7º y Dovizioso 8º, completan los primeros puestos de salida para el Gran Premio de San Marino.
En 250 Aoyama se adjudicaba su primera pole de la temporada. El japonés hizo un tiempo de 1:38.867, tan sólo 8 milésimas más rápido que Héctor Barberá, que saldrá desde la segunda posición. Tras ellos, Simoncelli, Passini y Di Meglio aguaron la fiesta a los españoles, que saldrán casi en tropel en pos del francés: Debón, Faubel y Bautista, sexto, séptimo y octavo respectivamente, se quedaron a las puertas de la cabeza.
Mejor suerte para los españoles en 125, pese a no conseguir la pole. Ese honor se lo adjudicó Bradley Smith, que con un tiempo de 1'43.727 batió por segunda vez en la sesión el record del circuito (primero lo había hecho Julián Simón).
Tras Smith se situaba Julián Simón y Andrea Ianonne, que coparon los primeros puestos por delante del grueso de españoles: Terol, Gadea, Espargaró y Marquez, saldrán por este orden en pos del trio de cabeza.
varetta (administrador)
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